1. Po'lat quvur qoziqlari va po'lat korpus ishlab chiqarish
Po'lat quvurlar qoziqlari uchun ishlatiladigan po'lat quvurlar va burg'ulash quduqlarining suv osti qismi uchun ishlatiladigan po'lat korpus ikkalasi ham joyida o'raladi. Odatda, qalinligi 10-14 mm bo'lgan po'lat plitalar tanlanadi, kichik qismlarga o'raladi va keyin katta qismlarga payvandlanadi. Po'lat quvurning har bir qismi ichki va tashqi halqalar bilan payvandlanadi va payvand chokining kengligi 2 sm dan kam emas.
2. Suzuvchi qutini yig'ish
Suzuvchi quti suzuvchi kranning asosi bo'lib, bir nechta kichik po'lat qutilardan iborat. Kichkina po'lat quti to'rtburchaklar shakliga ega bo'lib, pastki qismida yumaloq burchaklar va tepada to'rtburchaklar shakli mavjud. Qutining po'lat plitasi qalinligi 3 mm bo'lib, uning ichida po'lat bo'linma mavjud. Ustki burchakli po'lat va murvat teshiklari va qulflash teshiklari bo'lgan po'lat plitalar bilan payvandlanadi. Kichkina po'lat qutilar murvat va qulflash pinlari orqali bir-biriga bog'langan va ankraj mashinalari yoki boshqa jihozlarni ulash va tuzatish uchun yuqori qismida langar murvat teshiklari ajratilgan.
Kichik po'lat qutilarni qirg'oqda birma-bir suvga ko'tarish uchun avtomobil kranidan foydalaning va ularni murvat va qulflash pinlari bilan bog'lab, katta suzuvchi qutiga yig'ing.
3. Suzuvchi kranni yig'ish
Suzuvchi kran suvda ishlash uchun ko'tarish moslamasi bo'lib, u suzuvchi quti va CWQ20 demontaj qilinadigan ustunli krandan iborat. Masofadan qaraganda, suzuvchi kranning asosiy korpusi - bu tripod. Kran tuzilishi bom, ustun, eğimli tayanch, aylanuvchi stol tagligi va kabinadan iborat. Aylanuvchi patnis asosining poydevori asosan muntazam uchburchak bo'lib, uchta vinç suzuvchi kranning dumining markazida joylashgan.
4. Suv osti platformasini o'rnating
(1) Suzuvchi kranni mahkamlash; Birinchidan, langarni dizayndagi qoziq joyidan 60-100 m masofada mahkamlash uchun suzuvchi krandan foydalaning va marker sifatida floatdan foydalaning.
(2) Yo'l-yo'riqli kemani mahkamlash: Yo'naltiruvchi kemani joylashtirishda motorli qayiq yo'naltiruvchi kemani mo'ljallangan qoziq holatiga surish va uni bog'lash uchun ishlatiladi. Keyin, yo'naltiruvchi kemadagi to'rtta vinç (odatda langar mashinalari deb nomlanuvchi) o'lchov buyrug'i ostida yo'naltiruvchi kemani joylashtirish uchun ishlatiladi va teleskopik ankraj mashinasi yo'naltiruvchi kemadagi har bir po'lat quvur qoziqning qoziq holatini aniq bo'shatish uchun ishlatiladi. uning joylashuvi va joylashishni aniqlash ramkasi ketma-ket o'rnatiladi.
(3) Po'lat quvur qoziq ostida: Yo'naltiruvchi kema o'rnatilgandan so'ng, motorli qayiq payvandlangan po'lat quvur qoziqni transport kemasi orqali iskala holatiga o'tkazadi va suzuvchi kranni o'rnatadi.
Po'lat quvur qoziqni ko'taring, po'lat quvurga uzunlikni belgilang, uni joylashtirish ramkasidan joylashtiring va asta-sekin o'z og'irligi bilan cho'ktiring. Po'lat quvurdagi uzunlik belgisini tasdiqlaganingizdan va daryo o'zaniga kirganingizdan so'ng, vertikallikni tekshiring va tuzatish kiriting. Elektr tebranish bolg'asini ko'taring, uni po'lat quvurning yuqori qismiga qo'ying va uni po'lat plastinkaga mahkamlang. Po'lat quvur qoziqni tebranish uchun tebranish bolg'asini ishga tushiring, shunda po'lat quvur qayta tiklanmaguncha, uni ob-havoga kirgan toshga kirgan deb hisoblash mumkin va tebranishning cho'kishi to'xtatilishi mumkin. Haydash jarayonida har doim vertikallikni kuzating.
(4) Qurilish platformasi tugallandi: po'lat quvur qoziqlari qo'zg'atildi va platforma platforma loyihasiga muvofiq qurilgan.
5. Dafn po'latdan yasalgan korpus
Platformada qoziq o'rnini to'g'ri aniqlang va hidoyat ramkasini joylashtiring. Daryo tubiga kiradigan korpusning bir qismi tepaning tashqi tomonidagi qisqich plitasi bilan nosimmetrik tarzda payvandlanadi. U yelkali ustunli suzuvchi kran bilan ko'tariladi. Koson hidoyat ramkasidan o'tadi va asta-sekin o'z og'irligi bilan cho'kib ketadi. Qisqich plitasi hidoyat ramkasiga mahkamlanadi. Korpusning keyingi qismi xuddi shu usul yordamida ko'tariladi va oldingi qismga payvandlanadi. Koson etarlicha uzun bo'lgandan so'ng, u o'z og'irligi tufayli cho'kib ketadi. Agar u endi cho'kmasa, u payvandlanadi va korpusning yuqori qismida almashtiriladi va tebranish va cho'kish uchun tebranish bolg'asi ishlatiladi. Koson sezilarli darajada tiklanganda, cho'kishni to'xtatishdan oldin u 5 daqiqa davomida cho'kishda davom etadi.
6. Burg'ulangan qoziqlarni qurish
Koson ko'milgandan so'ng, burg'ulash qurilmasi burg'ulash konstruktsiyasi uchun joyiga ko'tariladi. Qopqoqni loy idishi yordamida loy chuquriga ulang va uni platformaga qo'ying. Loy chuquri po'lat plitalardan yasalgan va platformaga payvandlangan po'lat qutidir.
7. Teshikni tozalang
Muvaffaqiyatli infuzionni ta'minlash uchun gazli liftning teskari aylanish usuli teshikdagi barcha loyni toza suv bilan almashtirish uchun ishlatiladi. Havo liftining teskari aylanishi uchun asosiy uskunaga bitta 9 m³ havo kompressori, bitta 20 sm atala po'lat quvur, bitta 3 sm havo quyish shlangi va ikkita loy pompasi kiradi. Po'lat quvurning pastki qismidan 40 sm yuqoriga qarab eğimli teshikni oching va uni havo shlangiga ulang. Teshikni tozalashda, atala po'lat quvurini teshikning pastki qismidan 40 sm gacha tushiring va teshikka doimiy ravishda toza suv yuborish uchun ikkita suv nasosidan foydalaning. Havo kompressorini ishga tushiring va shlakli po'lat quvurning yuqori ochilishidan suv purkash uchun teskari aylanish tamoyilidan foydalaning. Qurilish jarayonida korpus devoridagi tashqi bosimni kamaytirish uchun teshik ichidagi suv boshi daryo suv sathidan 1,5-2,0 m balandlikda bo'lishini ta'minlash kerak. Quduqni tozalash ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak va quduqning pastki qismidagi cho'kindi qalinligi 5 sm dan oshmasligi kerak. Infuziondan oldin (kateterni o'rnatgandan so'ng) teshik ichidagi cho'kindilarni tekshiring. Agar u dizayn talablaridan oshib ketgan bo'lsa, cho'kma qalinligi belgilangan qiymatdan kamroq bo'lishini ta'minlash uchun xuddi shu usul yordamida teshikni ikkinchi tozalashni amalga oshiring.
8. Beton quyish
Qoziqlarni burg'ulash uchun ishlatiladigan beton aralashtirish zavodida markazlashtirilgan tarzda aralashtiriladi va beton tankerlar tomonidan vaqtinchalik dockga tashiladi. Vaqtinchalik dockda truba o'rnating va beton trubadan transport kemasida bunkerga siljiydi. Keyin transport kemasi bunkerni iskala tomon sudrab boradi va uni quyish uchun suzuvchi kran bilan ko'taradi. Betonning ixchamligini ta'minlash uchun quvur odatda 4-5 metr chuqurlikda ko'miladi. Har bir tashish vaqti 40 daqiqadan oshmasligini ta'minlash va betonning cho'kishini ta'minlash kerak.
9. Platformani demontaj qilish
Qoziq poydevori qurilishi tugallandi va platforma yuqoridan pastgacha demontaj qilinadi. Quvur qozig'i ko'ndalang va bo'ylama nurlar va eğimli tayanchlarni olib tashlangandan so'ng tortilishi kerak. Suzuvchi kranni ko'taruvchi tebranish bolg'asi to'g'ridan-to'g'ri quvur devorini qisadi, tebranish bolg'asini ishga tushiradi va quvur qoziqni olib tashlash uchun tebranish paytida kancani asta-sekin ko'taradi. G‘avvoslar beton va tog‘ jinslariga ulangan quvur qoziqlarini kesish uchun suvga tushishdi.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 24-sentyabr