Kundalik qurilishda, ayniqsa yozda, tezligiaylanuvchi burg'ulash dastgohlaritez-tez sekinlashadi. Xo'sh, aylanma burg'ulash qurilmasining tezligi sekin bo'lishining sababi nima? Uni qanday hal qilish kerak?
Sinovo tez-tez sotuvdan keyingi xizmat ko'rsatishda bu muammoga duch keladi. Kompaniyamiz mutaxassislari uzoq muddatli qurilish amaliyotini tahlil qilish bilan birlashdilar va ikkita asosiy sabab bor degan xulosaga kelishdi: biri gidravlik komponentlarning ishdan chiqishi, ikkinchisi esa gidravlik moy muammosi. Maxsus tahlil va yechimlar quyidagilardan iborat:
1. Shlangi komponentlarning ishdan chiqishi
Agar ishda sekinlashuv bo'lsa, biz ba'zi operatsiyalar sekinlashayotganini yoki hamma narsa sekinlashayotganini aniqlashimiz kerak. Turli vaziyatlarda turli xil echimlar mavjud.
a. Umumiy gidravlik tizim sekinlashadi
Agar umumiy gidravlik tizim sekinlashsa, gidravlik yog 'nasosi qarigan yoki shikastlangan bo'lishi mumkin. Buni neft nasosini almashtirish yoki kattaroq modeldagi moy nasosini yangilash orqali hal qilish mumkin.
b. Burilish, ko'tarish, luffing va burg'ulash tezligidan biri sekinlashadi
Agar bu sodir bo'lsa, bu dvigatelning muhrlanishi muammosi bo'lishi kerak va ichki qochqinning hodisasi mavjud. Faqat gidravlik motorni almashtiring yoki ta'mirlang.
2. Shlangi moyning buzilishi
a. Gidravlik moy harorati juda yuqori
Agar gidravlik moy uzoq vaqt davomida yuqori harorat holatida bo'lsa, zarar juda jiddiy. Yuqori haroratda soqol ishlashi yomonlashadi, gidravlik moy o'zining aşınmaya qarshi va moylash funktsiyalarini yo'qotadi va gidravlik komponentlarning aşınması kuchayadi, bu esa gidravlik nasos, valf, qulf va boshqalar kabi aylanadigan burg'ulash qurilmasining asosiy qismlariga zarar etkazadi; Bundan tashqari, gidravlik moyning yuqori harorati, shuningdek, yog 'trubkasi portlashi, moy muhrining yorilishi, piston rodining qorayishi, valfning yopishishi va boshqalar kabi mexanik nosozliklarga olib kelishi mumkin, bu esa jiddiy iqtisodiy yo'qotishlarga olib keladi.
Shlangi moyning yuqori harorati ma'lum vaqt davomida saqlanganidan so'ng,aylanuvchi burg'ulash qurilmasisekin va zaif harakatni ko'rsatadi, bu ish samaradorligini pasaytiradi va aylanma burg'ulash qurilmasining dvigatelining moy sarfini oshiradi.
b. Shlangi moydagi pufakchalar
Pufakchalar gidravlik moy bilan hamma joyda aylanadi. Havoning siqilishi va oksidlanishi oson bo'lganligi sababli, tizim bosimi uzoq vaqt davomida pasayadi, gidravlik piston rodi qora rangga aylanadi, soqol holati yomonlashadi va g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi, bu esa oxir-oqibat ish tezligini sekinlashtiradi. aylanuvchi burg'ulash qurilmasining.
c. Gidravlik moy cho'kmasi
Yangi mashinalar uchun bunday holat mavjud emas. Odatda sodir bo'ladiaylanuvchi burg'ulash dastgohlari2000 soatdan ko'proq vaqt davomida ishlatilgan. Agar ular uzoq vaqt ishlatilsa, havo va changning kirib kelishi muqarrar. Ular oksidlanish va kislotali moddalarni hosil qilish uchun bir-biri bilan o'zaro ta'sir qiladi, bu esa o'z navbatida metall komponentlarning korroziyasini kuchaytiradi, natijada mashinaning ishlashi yomonlashadi.
Bundan tashqari, ba'zi omillar muqarrar. Ertalab va kechqurun harorat farqi va mintaqa iqlimi tufayli gidravlik moy idishidagi issiq havo sovutilgandan keyin suv tomchilariga aylanadi va gidravlik moy muqarrar ravishda namlik bilan aloqa qiladi. tizimning normal ishlashi.
Shlangi moy muammosiga kelsak, echimlar quyidagilar:
1. Shlangi moyning ishlashini va spetsifikatsiyaga muvofiq tovar belgisini tanlang.
2. Quvurni blokirovka qilish va yog 'oqishining oldini olish uchun gidravlik tizimni muntazam ravishda ta'mirlash.
3. Tizim bosimini dizayn standartiga muvofiq sozlang.
4. Eskirgan gidravlik qismlarni vaqtida ta'mirlang yoki almashtiring.
5. Shlangi yog 'radiator tizimini muntazam ravishda ushlab turing.
Siz foydalanayotganingizda aaylanuvchi burg'ulash qurilmasiqurilish uchun ish tezligi sekinlashadi. Avval yuqoridagi fikrlarni ko'rib chiqish tavsiya etiladi va muammoni hal qilish mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 03-avgust