Kundalik qurilishda, ayniqsa yozda, tezlikaylanma burg'ulash qurilmalariko'pincha sekinlashadi. Xo'sh, aylanma burg'ulash qurilmasining sekin tezligining sababi nimada? Buni qanday hal qilish mumkin?
Sinovo ko'pincha sotuvdan keyingi xizmat ko'rsatishda bu muammoga duch keladi. Kompaniyamiz mutaxassislari uzoq muddatli qurilish amaliyoti tahlili bilan birlashib, ikkita asosiy sabab bor degan xulosaga kelishdi: biri gidravlik komponentlarning ishdan chiqishi, ikkinchisi esa gidravlik moy muammosi. Muayyan tahlil va yechimlar quyidagicha:
1. Shlangi komponentlarning ishdan chiqishi
Agar ishda sekinlashuv bo'lsa, biz ba'zi operatsiyalar sekinlashayotganini yoki umuman sekinlashayotganini aniqlashimiz kerak. Turli vaziyatlarda turli xil yechimlar mavjud.
a. Umumiy gidravlik tizim sekinlashadi
Agar umumiy gidravlik tizim sekinlashsa, gidravlik moy nasosi eskirgan yoki shikastlangan bo'lishi ehtimoli katta. Buni moy nasosini almashtirish yoki kattaroq modeldagi moy nasosini yangilash orqali hal qilish mumkin.
b. Burilish, ko'tarish, ko'tarish va burg'ulash tezligining biri sekinlashadi
Agar bu sodir bo'lsa, bu motorning muhrlanishi bilan bog'liq bo'lishi kerak va ichki oqish hodisasi mavjud. Shunchaki gidravlik motorni almashtiring yoki ta'mirlang.
2. Shlangi moyning ishdan chiqishi
a. Shlangi moy harorati juda yuqori
Agar gidravlik moy uzoq vaqt davomida yuqori haroratli holatda bo'lsa, zarar juda jiddiy bo'ladi. Yuqori harorat ta'sirida moylash samaradorligi pasayadi, gidravlik moy o'zining aşınmaya qarshi va moylash funksiyasini yo'qotadi va gidravlik komponentlarning aşınması kuchayadi, bu esa gidravlik nasos, klapan, qulf va boshqalar kabi aylanma burg'ulash qurilmasining asosiy qismlariga zarar yetkazadi; Bundan tashqari, gidravlik moyning yuqori harorati moy quvurlarining yorilishi, moy muhrining yorilishi, piston novdasining qorayishi, klapanning yopishishi va boshqalar kabi mexanik nosozliklarga olib kelishi mumkin, bu esa jiddiy iqtisodiy yo'qotishlarga olib keladi.
Shlangi moyning yuqori harorati bir muddat saqlanib qolgandan so'ng,aylanma burg'ulash moslamasisekin va kuchsiz harakatni ko'rsatadi, bu esa ish samaradorligini pasaytiradi va aylanma burg'ulash moslamasi dvigatelining moy sarfini oshiradi.
b. Shlangi moydagi pufakchalar
Shlangi moy bilan pufakchalar hamma joyda aylanadi. Havoni siqish va oksidlash oson bo'lgani uchun tizim bosimi uzoq vaqt davomida pasayadi, shlangi piston sterjen qorayadi, moylash holati yomonlashadi va g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi, bu esa oxir-oqibat aylanma burg'ulash moslamasining ish tezligini sekinlashtiradi.
c. Shlangi moy cho'kindisi
Yangi mashinalar uchun bunday holat mavjud emas. Odatda bu sodir bo'ladiaylanma burg'ulash qurilmalari2000 soatdan ortiq vaqt davomida ishlatilgan. Agar ular uzoq vaqt davomida ishlatilsa, havo va chang kirishi muqarrar. Ular bir-biri bilan o'zaro ta'sir qilib, oksidlanadi va kislotali moddalar hosil qiladi, bu esa o'z navbatida metall komponentlarning korroziyasini kuchaytiradi va natijada mashinaning ishlashi yomonlashadi.
Bundan tashqari, ba'zi omillar muqarrar. Ertalab va kechqurun harorat farqi va mintaqaviy iqlim tufayli, gidravlik moy idishidagi issiq havo soviganidan keyin suv tomchilariga aylanadi va gidravlik moy muqarrar ravishda namlik bilan aloqa qiladi. Tizimning normal ishlashi.
Shlangi moy muammosiga kelsak, yechimlar quyidagicha:
1. Shlangi moyning ishlashi va markasini spetsifikatsiyaga muvofiq oqilona tanlang.
2. Quvurlarning tiqilib qolishi va moy oqishining oldini olish uchun gidravlik tizimni muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatish.
3. Tizim bosimini loyihalash standartiga muvofiq sozlang.
4. Eskirgan gidravlik komponentlarni o'z vaqtida ta'mirlash yoki almashtirish.
5. Shlangi moy radiator tizimini muntazam ravishda ta'mirlang.
Siz foydalanayotganingizdaaylanma burg'ulash moslamasiqurilish uchun ish tezligi sekinlashadi. Avval yuqoridagi fikrlarni ko'rib chiqishingiz tavsiya etiladi, shunda muammo hal qilinishi mumkin.
Joylashtirilgan vaqt: 2022-yil 3-avgust